Volkswagen Scirocco

Наша сумасшедшая гонка для 2 ярко-белых VW Scirocco продолжается уже наиболее получаса. Темп, задаваемый свежим хэтчбеком Volkswagen, принуждает ладони потеть, а глаза - видеть вдали вперед, заранее оценивая грядущую связку поворотов.

Впереди дежурный кусок пустынной дороги и скоростной невинный кривизна с не весьма большим перегибом в центре. Для дугу приходится входить мало шире, дабы при проезде изгиба колеса стояли апогей прямо, и владеть гладкий газ.

Для такой скорости еле ощутимый подброс принуждает подвеску практически весь разгрузиться, и "Сирокко" для доли секунды будто вроде оказалось в невесомости, заставляя грудь сжаться в малый комочек, хоть тут же вторично намертво впивается покрышками в асфальт.

Не вылетает в придорожный кювет и совсем не вынуждает шофера судорожно тянуть рулем, расчитывая остаться для дороге, - он простой делает собственную работу. Четко, адекватно и "по-фольксвагеновски" практически безэмоционально - стоит отметить будто ничто не произошло.
Прямо изза эту отстраненность я практически безостановочно недолюбливал автомашины Volkswagen. Они - абсолютный орудие ради движения людей из одной точки в другую. Истинный и надежный. Хоть бездушный.

Они - простой автомобили. Das Auto. Однако "Сирокко" не такой. Мало позже, остановившись для обочине перевести душа в последствии 40-минутного спринта сообразно норвежским серпантинам, я был пьяный признать, который данный хэтчбек - настоящий чувственный "Фольксваген" современности. И вообще, пожалуй, избранный автомобиль, на котором мне довелось ездить.